‹香港行›¨麦理浩径五六七段

菩萨蛮

●本次是牛年最后一次[$#8249]香港行[$#8250]活动，线路长21.4公里，加上起点和终点的额外开销，总路程为29公里左右，强度为标准＋。
●起点和终点交通均不便（距离巴士站甚远，估计很少人这样走），特别是起点，容易坐错车，或多花钱叫出租车，虽已认真计划线路，但不保证不走错而多花时间折腾，请谨慎报名。
●第五段和第六段终点都可以方便地撤退，可根据自己当时的情况来决定。
●足够的水、功能饮料、登山杖和头灯/手电为必需装备。
●出发前一天，会群发一次悄悄话（特别提示事项，或临时取消活动之类的），请注意查收。
●香港七天天气预报（是否带防寒/防雨衣物请自行查看此处）：
http://gb.weather.gov.hk/wxinfo/currwx/fndc.htm
●深圳天气实况：
[iframe]http://flash.weather.com.cn/sk2/shikuang.swf?id=101280601[/iframe]

【线路说明】
深圳湾口岸－天耀邨耀民楼－旺角铁路站－顺利消防局（或观日楼或德望学校），然后打的或者徒步，经基维尔营到第五段起点。打的需50元左右，不一定好等，徒步需一小时左右。
中途可在第五、六段终点下撤，具体请参考后面的【各段情况及下撤公交说明】。
自备八达通（最好保持100元以上余额）、港币零钱、足够饮用水和功能饮料（必备）、午餐干粮，晚餐自理或AA。带上头灯，可带地垫中途休息。
车费约 HKD 60元。

【集合时间地点】
2月7日星期天上午7：20（集合时间）或以前，在深圳湾口岸出境厅门口（外侧）碰头，7：30（出发时间）准时出发，不等人。集合时间未到的，请主动打电话联络活动发起人（切勿发短信），超过出发时间5分钟，恕不再等。
先到的同学可帮多拿几张发烧单，并自填两张。
公交车查询——
深圳湾口岸： http://www.sz800.com/bus/zhandian/station424.htm
注意：多数公交可能早班也赶不及，距离远的建议清晨坐第一班地铁到世界之窗转90路，或任意到“南油酒店”或“南油大厦”的公交车（这样更可靠些，因大多数到深圳湾口岸的车都经过这两站）。
通常M206首班车（光明新区5：30始发）和217前三班车（南头关6：30始发）能准时到达。

【报名方式】
1、自行报名，须满足下述【报名要求】；
2、请勿空降。

【装备要求】
1、个人装备：
必备：登山鞋或高帮军胶或低帮军胶加护踝，宽沿帽，穿长袖运动衣裤和厚袜子，手套，双肩背包，头灯，身份证件等；
其他：强烈建议带护膝、登山杖、毛巾、手机，可带替换衣服、救生哨、瑞士军刀、塑料袋。
有对讲机的同学，可带上并告知活动发起人，频率设为455.750兆赫；
2、个人药品：藿香正气水或十滴水、创可贴、风油精、活络油、黄连素，及个人专用药品；
3、个人食品：3升以上饮用水、1瓶运动饮料、1瓶牛磺酸功能饮料（红牛或力保健），自行准备午餐的干粮，水果、零食随意，但尽量少负重；
4、活动前组织者将检查物资装备情况，不符合要求者将被劝退。

【报名要求】
1、要求报名人员具备一定体能、装备、经验、意志，服从指挥，集体意识和安全意识强，能吃苦耐劳，乐于助人；
2、必须近半年内完成过标准＋或以上级别的户外活动；
3、尽量少负重，但基本装备和个人必要物资必须带齐；
4、参加活动者务必遵循自助的原则，自己的东西一律自己背负，除非出现紧急情况；
5、保险：请大家自行购买保险，经常参加活动者建议购买年险。

【注意事项】
1、认同AA制，认可独立自助为主、团结热情互助为辅的户外形式；
2、注意安全，听从领队的安排，遵守团队纪律，集体行动，发扬团队协作精神，倡导自助与必要的互助相结合的户外理念，不擅自离开行进路线，违反纪律者，后果自负；
3、尽量不携带金属、塑料等不易降解包装的食品，活动产生的垃圾一律带离，不采摘植物，做到“留下的只是你的脚印，带走的只是你的照片”；
4、具有一定户外经验，不要求负重但物资装备须齐全，否则将被劝退；
5、因为天气情况或者不可抗拒因素，领队有权利对行程进行调整；
6、本次活动属个人自愿参加，召集人保留选择同行人员的权利而不作解释，凡报名人员视同默认《山友》户外活动规则，活动中个人如有意外组织者不承担任何责任；
7、整个户外活动中安全意识第一、集体观念第一，最前与最后队员距离要求不超过200米，不允许出现一、两人甩开大队独自疾走暴走的情况；
8、如因各种原因取消召集，将于活动开始前一天下午6：00之前在本论坛通告，敬请留意。

【安全制度】
一、“二人同行”安全制度：
在穿越或登山或其它户外旅行活动其间，任何情况要求至少两人一起结伴同行，不得个人单独行走。个人速度、体能跟不上者，请向后队靠拢。诠释“二人同行”制度标准：
http://www.3hike.com/cgi-bin/topic_show.pl?id=9596&pg=1&age=0&bpg=1#193930
二、“包底应急物”安全制度：
1。巧克力、大白兔糖、饼干、咸菜 ——能量食品；
2。雨衣、防寒服——防雨保温装备；
3。头灯；
4。至少500毫升应急饮用水——队员在下山前请至少保持500毫升的备用水；
5。个人应急药品。
三、“手机开机”安全制度：
在穿越或登山或其它户外旅行活动其间，请一直保持手机畅通，不要关机。
要求全体参加活动的领队及队员完全遵守上述关乎生命的安全制度。对于不遵守安全制度的个人，可能受到领队严重的斥责及批评，并可能受到自觉上交30大洋的FB充公处罚。
“山友安全制度”详情入口：
http://www.3hike.com/cgi-bin/topic_show.pl?id=10463&h=1&bpg=1&age=0

【基本安全常识规定】
1.勿擅自随意在河、海、溪、海滩、瀑布 中游泳玩水——玩水易出溺水事故
2.不要在水潭边作高台跳水——高台跳水容易把头撞裂
3.擅自、随意、攀爬悬崖容易摔成重伤——摔伤事故频频发生
4.身体有疾病，请勿参加不合适的活动——带疾病参加易出安全事故

【免责声明】
凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队不承担，由受损害人依据法律规定和本领队声明依法解决，凡报名者均视为接受本领队声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任领队同样不承担。本领队声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动副领队、收队、协作、财务官及其他队友。

【各段情况及下撤公交说明】
（注：预计中途撤退者可打印参考）
●●●第五段 大老山至大埔公路
◎长度：约 10.6公里
◎需时：约 3.0 小时
◎难度：较需体力完成
★介绍：
第五段从九龙半岛以北的山脊伸延，是麦理浩径最近市区的部分，它横跨狮子山郊野公园。从飞鹅山道旁的大老山往西出发，沿着山路或车路翻山越岭，从慈云山攀过海拔495米的狮子山、458米的笔架山，再往下过鹰巢山，以大埔公路为终点。
★特色：
九龙山脉群由东至西伸延10公里，是香港其中一个主要的地型特色，今天凭着纵横交错的隧道，将市区和新界联在一起，我们会容易忘怀几个世纪以来，九龙山脉群是市区和新界的障碍。这个障碍随着九广铁路于1910年通车而破──该隧道贯穿笔架山。
第五段怪石嶙峋，奇特有趣，最闻名莫如望夫石。传说中，从前一名背着孩子的妇人，站着等候远行的丈夫归来，但他始终没有回来，妇人思夫日久，最后化为石头。望夫石的形成，其实是地质学上花岗岩风化的结果，从前望夫石被其他花岗岩所包围，随着风化和侵蚀，只有较为坚固的石头得以留下，它就是今天的望夫石了。
★交通：
[$#8226] 本段以大老山为起点。由于无公共车辆往大老山，最方便登山之方法乃在慈云山沙田坳邨、黄大仙或钻石山地铁站乘的士往沙田坳起步，这里有厕所及小食铺。
●●●第六段 大埔公路至城门
◎长度： 约 4.6公里
◎需时： 约 1.5 小时
◎难度： 易行
★介绍：
第六段为麦理浩径中最短的一段，它从九龙水塘出发，攀过数个陡峭的山丘后便到达城门水塘，途经金山郊野公园，所目睹的景致大部分由人工开拓。这条路径由大埔公路出发，沿着九龙水塘，蜿蜓曲折地经过数个小丘，过了金山后往西北走，随着孖指径（走私岭）下的山谷前进，然后急降走过战时遗下的防线，以城门水塘为终点。
★特色：
第六段比大部分麦理浩径段落的海拔为低。九龙水塘于1920年代建成，这里曾有香港本土的猕猴群，由于生境的破坏和人类的捕猎，猕猴差不多在本世纪完全绝迹。今天我们所看见的猕猴，是从外地带来香港所衍生的后裔。喂饲猴子是违法的，而且可能对喂饲者造成危险。
此段最后的数公里沿走私岭经过战时留下的遗迹、醉酒湾防线和城门碉堡。在三十年代建成的醉酒湾防线，是一段横跨新界颇长的战壕，设有火药库及地下室，与之并建的是庞大的城门地下碉堡，它是整个防线的最坚固部份。充满神秘感的碉堡隧道入口由布满碎石的群山向外伸展，雄视着城门河谷、铅矿凹，与前方的大帽山遥遥相对。
★交通：
[$#8226] 在太子或深水埗地铁站附近乘81号巴士可抵大埔道之起点。横跨大埔道之行人天桥下设有厕所。
●●●第七段 城门至铅矿坳
◎长度： 约 6.2 公里
◎需时： 约 2.5 小时
◎难度： 较需体力完成
★介绍：
第七段是全条麦理浩径的次短段落，令人难以忘怀的是岭下景色，它位于城门郊野公园内，游人可在此段俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。城门水塘宏伟的堤坝起步，吃力地攀过数个崎岖和布满碎石的山坡后，便到达针山；再从另一面陡峭山坡向下走，便到达车路，然后沿林道往海拔647米的草山进发，那里可四望辽阔的风光，最后从草山往下走至铅矿凹的终点。
★特色：
游人可在此段欣赏到在1936年建成的城门水塘风光，它主要被两道水坝所包围，储水量为一千三百万立方米，在建水坝期间，八条客家村落及七十公顷农田被淹没，而855名村民更因此而须迁徙。
在水塘的西南端、近菠萝坝处建有郊野公园游客中心，那里的图片展示了政府在山谷广泛造林的成果。昔日战时光秃秃的山头变成了今日伸展至大帽山山坡的茂密树林。大部分的树林都是当年大量引种外地品种树木而形成的，附近风水林内本地品种树木的自然繁衍，更提高了树林的物种多样性。
★交通：
[$#8226] 在荃湾近地铁站之兆和街乘82号专线小巴到城门水塘菠萝坝，下车处附近有小食亭及厕所。走约1公里可到本段起点。针山往草山途中有林道往营地。